制转为安全库存模式，紧接着这一项机制又在包括橙子集团以及闪驰集团还有魅族手机三大公司里正式推广。 内部机制的变化，带来的是公司内部的变化是非常明显的。 随着最重要的供应链变革的同时，尉来内部的变化是非常的明显的，首先是为了保障物流运输的稳定，尉来在山城以及郑市建立了全新的战略中转仓。 另外，尉来还出人意料之外跟中欧班列签约，在保留海运的同时，增加了铁路运输，这举动着实是让外界看不懂，因为相较于海运，铁路运输的成本要高很多。 正常情况下，中欧班列一个40hq货柜的运费大致在4000至8000美刀左右，而海运则只需要1500美刀至3500美刀，以山城至杜伊斯堡为例，中欧班列的运输成本是海运的两到三倍。 除了增加铁路运输之外，在...

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